Сварочный генератор 18 квт

Сварочный генератор Denyo DCW-480ESW

Применение современных безщеточных генераторов позволило уменьшить вес агрегата и увеличить надежность. Такой сварочный генератор фактически не требует технического обслуживания. При этом уменьшились требования к мощности установленного силового агрегата примерно на 20%, что в свою очередь привело к экономии топлива и смазочных материалов.

Сварочный агрегат DENYO представляет собой прочную рамную конструкцию, на которой смонтирован дизельный двигатель водяного охлаждения и генератор. Для соединения генератора и двигателя используется жесткая муфта. Стальной кожух надежно защищает двигатель и генератор, а также другие детали конструкции от воздействия погодных условий окружающей среды и возможных механических повреждений.

На лицевой панели агрегата под защитными кожухами расположены контактные клеммы сварочных постов, а также выходные клеммы генератора трехфазного переменного тока. На панели управления расположены: переключатель режимов одно и двухпостовой сварки, регуляторы сварочного тока, амперметр, главный выключатель и контрольные приборы двигателя.

Уникальная система управления характеристиками сварочного тока, разработанная и изготовленная фирмой Denyo с использованием современных IGBT транзисторов обеспечивает стабильные выходные параметры, что гарантирует высокое качество сварки любыми электродами во всех пространственных положениях.

Для стабилизации выходного напряжения переменного тока установлен высококачественный автоматический блок AVR, рассчитанный на длительные нагрузки. Стабилизация теплового режима генератора обеспечивается форсированной системой охлаждения, что также является необходимым условием для качественной работы агрегата и увеличения срока службы генератора.

Система контроля нагрузки позволяет экономить топливо и ресурсы двигателя, автоматически снижая обороты в отсутствие нагрузки.

Агрегат также оснащен стандартными опциями предохранительных устройств, которые в автоматическом режиме отключат агрегат при возникновении внештатной ситуации, будь то: снижение давления масла в двигателе, повышение температуры охлаждающей жидкости, перегрузка по току и т.п.